ポン引き私の4x4！しかし、タイヤでスタート！

四輪駆動、4WD、または4x4は、すべての4つの車輪が同時にエンジンから電力を受け取ることができ、ドライブトレインと四輪車を記述するために使用される用語です。この用語は、伝統的に米国で非常に人気があり、スポーツ·ユーティリティ·ビークル、またはSUVは、にリンクされており、現在欧州全域で人気が高まっている。四輪駆動の車の利点は、通常の道路や雪、氷、滑りやすい路面、泥や砂利などの低トラクション条件の優れた4輪モードで通常の2輪駆動のためにできることです。

毎日の都市旅行のための大きいSUVを使用に対する市民団体の批判に応答して、自動車メーカーは現在、大規模なモデルよりも彼らの従来車と同等に非常に近いCO2排出量のレベルと、緑色の車両などの小さいバージョンを配置しようとしています。たとえば、シトロエンは最近、微粒子フィルターと質素なディーゼルエンジンでのみ使用でき、C-Crosserを開始しました。

これらの新しいモデルは、小型SUVが大きいモデルよりも成功を収めているヨーロッパで人気がある可能性があり、近い将来に四輪駆動車の販売のための大きな原動力となる可能性があります。他の例としては、日産キャシュカイとルノーコレオス、乗用車のハンドリングと組み合わせる4×4ドライブと限られたオフロードの両方の機能が含まれています。

JDパワーオートモーティブ予測推定SUVは2007年にヨーロッパで、18.3万台、または自動車市場の8％のうち150万構成されています。この商のうち、0.6％、小型SUVである2.4％は大きいものですと5.3％が中規模である。 2010年までに、SUVセグメントは、媒体が7％に成長し、大規模な2.2％にスリップで、10.1％に成長すると推定されています。 2014年には、SUV市場は2％を7.6％、大型車に責任が中型車で、11.2％に増加すると予想される。合計ヨーロッパの新車市場は、その後2190万車両として期待されている。

もちろん、これは車のワークショップのために朗報です。近年、テレビなどのMTVのピンプマイライドとして表示されます、あなたは、ゲーム機、クロームホイールと高速のエンジンのようなもので車をカスタマイズする場合、オーバーホールの人気が増加し、またはしています。 4x4の所有者が同様に自分の車をオーバーホールしようとしてオフに行く前に、しかし、それは4x4のタイヤの新しいセットに投資するのが最善かもしれません。

ドナルドCheach、トップギアマレーシアのエディタは、最近マレーシアスターを言った： "私がお勧めする最初のものは確かに優れたタイヤのセットであり、改善するための同等の努力がある限り行く高速アップグレードで間違っては何もありません。ホイールは、車両のバネ下重量を表しています。一般的に車両の安全面、これは軽量化は、より効率的なパフォーマンス。サスペンションは、エンジンのアップグレード "に続いて次の、見なければならない。

最終的には、その4x4の機能を利用するために、新しいSUVを購入したい人は、まだ環境に配慮した滞在、今後の中小SUVのでよく会った彼らのニーズを見つけるだろうし、彼らは、売春斡旋、それらをするかどうかを決定する必要があります。ポン引き私の4x4！しかし、タイヤでスタート！

四輪駆動、4WD、または4x4は、すべての4つの車輪が同時にエンジンから電力を受け取ることができ、ドライブトレインと四輪車を記述するために使用される用語です。この用語は、伝統的に米国で非常に人気があり、スポーツ·ユーティリティ·ビークル、またはSUVは、にリンクされており、現在欧州全域で人気が高まっている。四輪駆動の車の利点は、通常の道路や雪、氷、滑りやすい路面、泥や砂利などの低トラクション条件の優れた4輪モードで通常の2輪駆動のためにできることです。

毎日の都市旅行のための大きいSUVを使用に対する市民団体の批判に応答して、自動車メーカーは現在、大規模なモデルよりも彼らの従来車と同等に非常に近いCO2排出量のレベルと、緑色の車両などの小さいバージョンを配置しようとしています。たとえば、シトロエンは最近、微粒子フィルターと質素なディーゼルエンジンでのみ使用でき、C-Crosserを開始しました。

これらの新しいモデルは、小型SUVが大きいモデルよりも成功を収めているヨーロッパで人気がある可能性があり、近い将来に四輪駆動車の販売のための大きな原動力となる可能性があります。他の例としては、日産キャシュカイとルノーコレオス、乗用車のハンドリングと組み合わせる4×4ドライブと限られたオフロードの両方の機能が含まれています。

JDパワーオートモーティブ予測推定SUVは2007年にヨーロッパで、18.3万台、または自動車市場の8％のうち150万構成されています。この商のうち、0.6％、小型SUVである2.4％は大きいものですと5.3％が中規模である。 2010年までに、SUVセグメントは、媒体が7％に成長し、大規模な2.2％にスリップで、10.1％に成長すると推定されています。 2014年には、SUV市場は2％を7.6％、大型車に責任が中型車で、11.2％に増加すると予想される。合計ヨーロッパの新車市場は、その後2190万車両として期待されている。

もちろん、これは車のワークショップのために朗報です。近年、テレビなどのMTVのピンプマイライドとして表示されます、あなたは、ゲーム機、クロームホイールと高速のエンジンのようなもので車をカスタマイズする場合、オーバーホールの人気が増加し、またはしています。 4x4の所有者が同様に自分の車をオーバーホールしようとしてオフに行く前に、しかし、それは4x4のタイヤの新しいセットに投資するのが最善かもしれません。

ドナルドCheach、トップギアマレーシアのエディタは、最近マレーシアスターを言った： "私がお勧めする最初のものは確かに優れたタイヤのセットであり、改善するための同等の努力がある限り行く高速アップグレードで間違っては何もありません。ホイールは、車両のバネ下重量を表しています。一般的に車両の安全面、これは軽量化は、より効率的なパフォーマンス。サスペンションは、エンジンのアップグレード "に続いて次の、見なければならない。

最終的には、その4x4の機能を利用するために、新しいSUVを購入したい人は、まだ環境に配慮した滞在、今後の中小SUVのでよく会った彼らのニーズを見つけるだろうし、彼らは、売春斡旋、それらをするかどうかを決定する必要があります。